武汉交警之所以能成功，是因为他们将自己的每一项需求，精准地与优势的平台相结合。
比如宣传需求，就结合媒体基因强的微博；比如功能服务需求，就结合功能强大的微信服务号；比如内部管理需求，就结合推送能力、富媒体能力强的订阅号。而且还有局长亲自挂帅推动，一把手亲自过问来保证战略的执行。武汉交警在“双微+双号”联动系统上的部署，很容易让人联想到另一个微信平台的杰出应用者——小米。这家没有花一分钱广告费，仅仅依靠社会化营销就在全国获得了巨大影响力的公司，也有一个70多人的专门社交媒体部门。他们的布局同样是新浪微博平台、腾讯平台（包括微信和QQ空间）分组运行，各有侧重，然后由策划组和副总裁黎万强统一调配指挥。
在微信、微博这样的平台上，只有将所有的力量整合起来，合理分配，妥善协调，才能获得好的传播效果。
注册各种微信、微博帐号却只是简单拿来转软文、发段子的人，是永远难以获得真正影响力的，也不会有机会把自己的想法深植入受众脑中。
效果显著：大家好才是真的好
从市民的角度讲，“双微+双号”体系带来的好处，首先是反映警情和舆情的渠道被拓宽，效率也被提升。
过去一个投诉或者意见反映上去，不知过多久才能有回复，石沉大海都不是没有可能，但现在完全不一样了。
其次，很多交管方面的烦琐事务被便捷的网上政务和移动政务系统接管，再也不用到窗口排队了。
现在，武汉市民在交管方面的任何诉求，都有便捷的渠道可以与交管局对接。
从交管局的角度看，以订阅号为核心的内部管理体系，规范了业务流程，建构了一套高效的业务处理系统。这套系统的高透明性激发了交管局内部的竞争和求精意识，让监管也变得非常方便。
微信本身强大的富媒体功能，也为微信课堂这样的设置提供了技术基础。服务号分担了大量原本需要消耗警力的工作，而且产品体验让用户感到满意。这使得全局的人、财、物能够更多地被投入更需要的地方，比如事故现场和拥堵现场。
同时，在互联网公共平台上的出色表现，也让他们赢得了群众更多的赞誉与信任。
从武汉出发：微信燎原政务应用之火
无论是李顺年，还是吴昊、梁松，他们对微信还有更多的规划与期望，让微信承担起更多的重任。基于微信本身的一些特质，他们正在筹划和思考，希望能够衍生出更多的创新应用。
场景1：利用强通信、富媒体优势进行远程定责
交管部门希望通过微信进行远程取证，加快轻微交通事故的处理速度。比如某地发生了一起并不严重的两车剐蹭，车能动、人未伤，双方车主就不需要等交警过来处理。只要从不同角度拍摄几张照片，连同定位和时间信息一起发给交管部门，车就可以开走了，保险公司也可以接入这个系统。
这个计划的实施在目前还有一定的技术难度，梁松团队正在从各个方面着手解决。
场景2：提供路段限行提醒和其他基于位置信息的服务
这个设想要调用用户的位置信息，需要与腾讯地图等腾讯生态圈内的其他应用相结合。
具体应用形式有很多种，比如武汉市对于大货车等特殊车辆的行驶，有路段和时间上的诸多限制。如果微信帐号和人、车绑定，可以通过对位置信息的调用，在司机到达被限制区域之前给予微信提醒。同理，也可以对其他司机进行附近路段拥堵、施工的提醒。是否使用这项功能和允许上传位置信息，完全由用户自己决定。
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